如果没有景熵新推出的轻量化奇兽坦克作为实验平台，仅依靠本国生产的传统机型恐怕难以完成对较重型载具的支持任务。

所以在面对新的需求时，过去的经验并没有太多可以直接借鉴的地方，整个研发过程可以说是几乎完全重新起步。

尽管新型号已经进入研究多日，但是仍然存在最关键的一环未能突破：如何为其配备足够的推力引擎。

传统的发动机设计方案根本达不到所期望的那种巨大力量输出标准，以便实现上千吨级货物的安全升举作业。

经过数次深入探讨之后，研究团队初步决定采用名为“追赶者”的新型高效动力系统，期待能够借此实现预期中的强大升空能力。

然而这将不可避免地导致飞机本身也会变得极其庞大，并成为名副其实的空中移动堡垒。

就尺寸而言，现有记录中最大的同类机型——俄罗斯米-26直升机——其全长约为40米左右，并拥有长达32米的巨大旋翼，比大部分常见的运输机还长。

当125工厂决定采用这种高功率推进装置来驱动他们的新产品后，则必然意味着这台未来直升机将会拥有前所未有的巨大身形。

更重要的是，若想要成功将完整的地面作战平台全部升空并安全运送到位，所需出动的绝不仅仅只有一架这样的飞机。

因此这不仅将成为一种具有划时代意义的技术革新成果，还将是一座漂浮于蓝天之上真正意义上的“飞天城堡”。

对于125厂的技术团队而言，他们此前已经积累了相当程度的经验和技术储备，特别是针对追赶者的优化改良方面，基本上可以说已经是得心应手了。

不过除了引擎之外，还有一个非常棘手的问题需要克服，那就是机身材质的选择。

它必须能够承受住极端条件下极高的硬度、耐热性以及韧性的测试标准，否则根本无法应对从航母平台上接收到的强大压力。

现有的常规直升机如果尝试去携带那么巨大的负荷量飞行肯定是行不通的；即便是在空中正常运行状态下突加同样级别负载的话也极有可能瞬间分崩离析。

这是普通合金材料根本做不到的事。