车子一辆一辆缓慢通过。

车身离左侧山壁不到一米，右侧是旧轨边缘，再往外就是两三米深的排水沟，十分危险。

三百米的隘口，头车走了足足十分钟，每一步都小心翼翼。

后面的车紧紧跟着头车轨迹，小心翼翼地从窄缝里钻过。

旧轨穿出丘陵，进入一片开阔谷地，视野瞬间开阔起来。

谷地两侧是低缓山坡，中间平坦的通道顺着旧轨直直往北延伸至天际。

白岑看了眼时间，下午两点十五分，还有大把时间赶路。

队员们加速行驶，车速一下子提了起来，最快冲到六十码。

循着旧铁路，他们终于能痛痛快快行驶，不用再担心地面塌陷、刻意减速。

下午四点，里程表跳到一百零七公里，效率比前两天翻了一倍还多。

白岑看了眼天色，太阳还很高，至少还能再跑一小时，不必急着找扎营点。

五点半，旧轨却突兀地断在了一处塌方前，没有丝毫过渡。

整段路基被山体滑坡掩埋，碎石泥土堆成小山，将旧轨压得严严实实，连一点痕迹都看不见。

白岑推开车门，快步走到塌方前查看。

土石很新，表面未被风沙磨圆，边缘锋利，显然塌方时间不长。

杨志快步跟来，询问是否要绕路，并提出让人去两边探探路况。

白岑没立刻回答，闭上眼，感知顺着塌方方向往前延伸，探查周边地形。

她发现绕过塌方后旧轨仍在，但再往前两公里，有一个异样的人工空洞。

那个空洞轮廓规整，绝非自然形成，显然是人为修建的建筑。

她睁开眼，目光锐利地锁定塌方右侧山体，落在一个被碎石半掩的洞口上。

那里有混凝土边缘，还残留着锈蚀的铁门框，分明是人工修建的。

白岑走到洞口前蹲下，盘算着要不要进去探查一番。

碎石堆得不高，稍加清理就能爬过去，耗时不会太长。

洞内黑黢黢的，透着阴森气息，但白岑的感知能清晰“看见”里面的景象。