白岑的感知在那个方向察觉到一丝异样：能量流动过于“平滑”，缺乏自然地貌的复杂扰动。

但没等她下达更明确的指令，头车司机已经在疲惫和渴望中找到出路的心态驱使下，朝着那条“通道”驶去。

后面的车队自然跟上。

驶入“通道”后，异常很快显现。

脚下的“平整”是一种近乎镜面的硬质盐壳，异常光滑，车辆开始打滑。

“灌木”的触感则是坚硬扎手的硅化植物残骸。

而最致命的是，那两座看似低矮的“石山”和中间的“垭口”，随着车队深入，在真实视角中开始急剧“升高”、合拢。

那根本不是垭口，而是两座高大石峰之间一道极其狭窄、且充满塌方风险的裂缝入口。

“不对，快停车，往后退！”白岑厉声喝道。

但为时已晚。

头车和紧随其后的几辆车已经冲进了裂缝前的狭窄区域。

更糟糕的是，车轮碾过某些看似坚固的盐壳，下方却是松软的流沙和碎石混合物。

“噗嗤！”头车的左前轮猛地陷了下去，底盘传来令人牙酸的刮擦声。

紧随其后的第二辆车紧急刹车，轮胎在盐壳上划出刺耳的声响，车尾一甩，差点撞到岩壁。

车队陷入混乱，前进不得，后退困难，被困在了这处被海市蜃楼美化过的死亡陷阱入口。

“全员停车，别慌！”杨志通过对讲机稳定局势。

接下来几小时，众人顶着高温，用木板垫路、人力推车、绞盘拖拽，奋力脱困。

两名队员脱力晕厥，被抬到岩壁下急救。

直到太阳西斜，最后一辆车才脱困退回安全区域，一辆车的转向拉杆受损，需紧急维修，宝贵的半天时间白白耗费，这天全队仅净推进约20公里。

队员们一个个东倒西歪地瘫在车影子底下，脸色不是通红就是惨白，大口大口地喘着气，连抬手喝水的劲儿都快没了。

士气低得不能再低，跟泄了气的皮球似的，提都提不起来。