幸好今天提前问了。

“那LCM-3呢？”

“LCM-3就好多了。这船吨位大，载重大，自带燃油舱也大，满油跑个三百来公里没问题。额外再带上几桶备用油，一条船装三四十个人加上物资都撑得住。”

陈阿水掰着手指算了算：“五条船，稳稳当当。要是想宽裕些，多备点油和淡水，出六条更保险。人坐着挤一点，但两三天的海程，忍忍就过去了。”

“你们六个人，开LCM-3都没问题？”刘德信进一步确认道。

“没问题。”陈阿水拍了拍胸脯说道，“这船皮实耐操，上手就能开，我们六个都开过。”

“每条船除了你们，还需要几个帮手？这里还能找到吗？”

“最少两个。这一百多口子里，找十几个上船打过鱼的，有把子力气的就行。”

既然这样，那就好办了。

船有了，人有了，剩下就是时间的问题。

刘德信转头看向张致中：“什么时候出发合适？”

张致中没有马上回答，而是看向船把式陈阿水。

陈阿水抬头看了看夜空说道：“这几天的天好，海面上浪头不大。我跟几个兄弟商量过，最近两三天都适合出海。但要是再往后拖，天气就不好说了。”

刘德信点点头，“不过今晚肯定来不及了，太晚了，从这儿到淡水港，正常走三四个小时，现在检查这么严，绕路的话估计要更久。”

“那就明天傍晚出发。”张致中果断地说道，“半夜赶到海边，趁着夜色出港，这样到了海上，白天的时候离岸已经远了，不容易被盯上。”

这样算下来，一路顺利的话，两到三天就能到港岛

接下来最难的一关，是从六张犁到淡水港这一段路。

从六张犁到淡水港，直线距离不算太远，但中间隔着大半个台北。

就算绕开市区走郊外，沿途的检查站也密得跟筛子眼儿似的，一百多号人要想全须全尾地穿过去，谈何容易。

“路线的事我一直在琢磨。”张致中把桌上那张手绘地图推到刘德信面前。