其中最严重的数据造假，还不是发动机的燃油经济性和尾气排放问题。

而是在做汽车安全碰撞测试时的数据造假！

要知道，汽车安全碰撞测试是检验一款车型在发生事故时，能否保证驾驶员、乘客安全的关键性测试。

每个国家和地区，对于这类碰撞测试结果都有不同的评级标准。

像最严苛的欧洲标准（Euro NCAP），测试项目涉及正面碰撞、侧面碰撞、行人保护、主动安全等等，评分等级按照五星制来设定。

一旦某项测试无法通过，那就表明这家车企制造的新车型无法进入欧洲地区进行正常销售。

而日系品牌在这安全核心问题上面动手脚，说白了就是不顾消费者的死活。

一直到前世的2023年消息被披漏，全世界的汽车圈都掀起了对日系品牌和大发汽车的声讨。

不过更让曾经买了日系车的消费者感到愤怒的，是日系品牌在被爆料出长期数据作假后的反应态度。?

只是简单召开了一个道歉发布会，对于那些数据造假的车型，居然不做召回和赔偿处理！

即便是有大规模从市场召回，丰田等日系品牌也大玩文字游戏。

对外宣布只针对小鬼子本土和阿美莉卡销售的车型进行召回。

余下像华夏、欧洲这些大市场，全部做舆论上的冷处理。

等到风头一过，日系汽车在海外该卖还是卖，就仿佛什么事情都没有发生过一样。

面对这样的局面，陈峰要做的就是把这些造假数据给提前捅到新闻上。

而且这一回有了鼎峰投资在背后推波助澜，以及掌握到的这些内部黑料，陈峰势必要将日系汽车的‘不坏金身’光环彻底拉下神坛！

不就是玩公关吗？