明明是个借钱融资造车盘子，却是硬要上马能够平替加油站这样的换电站大项目。

先不提那些走插电路线的同行对蔚来换电站的排斥，光是华夏内的各个仲字头的油老虎，就够蔚来喝一壶的。

要知道，过去光是普及一个民用充电桩，华夏的油老虎和一些合资燃油车企就有诸多意见，暗地里不知道对充电桩和国产新能源使了多少盘外暗招。

更何况是换电站这样，要刨燃油车和加油站根基的东西！

身为宁得时代创始人的曾流群，聪明绝顶一般的人物，自然对蔚来换电站面临的各种困局心知肚明。

但是人家蔚来的李总毕竟是宁得时代的资深大客户，有些事只能看破，明面上不能不说破，免得后续把合作关系闹掰了。

不过让陈峰这位首富局外人把这蔚来换电项目遭遇的困局说破，曾流群反倒是没了心理负担地感慨道：”如此看来，蔚来的换电站确实是注定要失败的！这条路在国内没法走通啊！”

董事长都这么说了，身后那些宁得时代的高管们也是跟小鸡啄米一样连连点头。

陈峰见状却是神秘一笑：“曾博士，我只是说蔚来的换电方案和电池租赁模式会失败，可不代表我们中泰的换电方案行不通。”

话音一落，曾流群立马眼前一亮。

这位90后年轻首富可是豪掷700亿刚要入主中泰汽车！

人家敢花那么多钱，接手中泰汽车这么一个烫手山芋，显然不会让中泰就此没落下来，进军新能源整车市场是迟早的事情。

更何况陈峰能精准点出蔚来换电方案注定要失败的原因，把李总和背后那些投资人批地啥也不是，肯定有他的独到见解。

于是这位曾博士就忍不住追问道：“峰总，不知道中泰的换电方案是何种模式？”

包括那些宁得时代高管们，也都纷纷竖起了耳朵，想要听听新首富对于换电模式的困局有哪种解法。