“助推器分离成功，回收系统启动。”“一级发动机工作正常，燃料消耗率符合预期。”

五分钟，二级火箭点火，一级火箭分离并启动回收程序。此时，火箭已进入太空边缘，地球曲率清晰可见。二级火箭的‘北极星’发动机燃烧240秒，将‘梅斯亚茨’送入地月转移轨道。

9点38分，二级火箭分离，‘梅斯亚茨’探测器启动自身推进系统，调整轨道。控制中心爆发出热烈掌声—火箭发射阶段完美成功，两个一级助推器已安全着陆回收。

普希金站在控制台前：“每一次的发射，都是美好的开始。”

接下来的三天，‘梅斯亚茨’月球二号探测器在精确计算的轨道上飞行，逐步接近月球。全球数亿观众通过RCDSE官网和合作媒体平台观看实时画面。

探测器搭载的高清摄像机传回地球和月球的壮丽影像，科学家们收集引力场、辐射环境和空间天气数据，为载人任务铺路。

6月25日凌晨3点15分（莫斯科时间），‘梅斯亚茨’进入月球轨道，开始着陆程序。控制中心内，气氛比发射时更加紧张。月面着陆是航天任务中最危险的环节之一，历史上多个月球任务在此阶段失败。

“进入下降轨道，高度100公里。”“着陆雷达启动，地形扫描正常。”“自动导航系统锁定着陆点，静海基地北侧，坐标已确认。”

尼古拉和蒲先生再次出现在伯力指挥中心，与全球航天机构领导人视频连线。NASA局长博尔登、欧空局局长雅克·多尔丹、函夏载人航天工程办公室主任王博士等通过大屏幕见证这一时刻。

“高度50公里，下降速度每秒20米。”“高度10公里，启动着陆发动机。”“高度1公里，姿态调整完成。”

控制中心内，工程师们屏住呼吸。普希金站在主控台前，双手紧握，目光如炬。‘科罗廖夫三号’月球车内的两只大猩猩—雄性‘尤里’（以尤里·加加林命名）和雌性‘瓦莲京娜’（以瓦莲京娜·捷列什科娃命名）—通过生命监测系统显示状态良好，心率略有升高，但仍在正常范围。