“一般像你们这样的远洋渔船、货轮，一趟航程少则十几天，多则几个月，总不能半路跑回港口加油吧，一来一回耽误时间不说，路上的损失可比油钱贵多了。”

“所以你们有需求，我们这些加油船就提供服务，一般我们都是守在主要航线的中途点，随时给过往船只补给，省了你们绕路的时间和油耗，大家双赢。”

“至于价格为什么会这么便宜？”

李老板继续解释。

“这里面门道可就多了。”

“岸上的加油站要租门面、交物业费，还有各种各样的附加税费，这些成本最后都得摊到油价里，所以这油价自然下不去。”

“我们就不一样了，天天在海上跑，没有房租，运营成本也低，所以才能卖这么便宜。”

不过李老板没说的是，他们的油都是直接从炼油厂批量采购的，没有中间商。

而且有着自己的固定客户。

每次给那些渔船、货船补给，基本都是大油箱，一次几千上万升，薄利多销，靠走量赚钱.........

倒不是怕被别人模仿。

还是那句话，这里面门道多了，并不是懂了就能做成的。

只是单纯没必要跟外人多说。

“原来是这样，我还以为海上加油会更贵呢，没想到反而更划算。”

苏小虎恍然。

“哈哈，那是自然，咱们做的就是便民生意，大家跑船也都不容易。”

李老板笑着拍了拍身后输油管。

“你们看，我们这输油设备都是专业的，计量也准，加多少油，表上看得一清二楚，绝对不会缺斤短两。”

“行，那就麻烦李老板了，我们加满。”

见苏启风看向自己，苏宇会意，当即拍板道。

“好嘞，老刘、老王，干活。”

李老板脸上的笑容更甚，开始招呼人手忙活起来。

几分钟后.......

两条船缓缓贴近，被粗壮缆绳固定在一起。

几个穿着工作服的工作人员接上输油管，顿时嗡嗡声响传出，柴油顺着管道源源不断注入渔船油箱。

“苏老板，这次收获还可以吧。”

李老板热情跟苏宇攀谈。

“还行，混口饭吃。”

“我恰好认识几个水产收购商，苏老板有没有需要？”

“李老板还做这个？”

苏宇讶异。

“混口饭吃嘛，来来回回加油认识的，人都还不错，苏老板要是有需要，我可以把联系方式给你。”

李老板笑道。

“暂时不需要，有需要我再联系李老板你。”

苏宇给婉拒了。

别看苏宇他们每次出海，一般一两天左右就回去了，即便这次也才8、9天。

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但那些远洋渔船，通常一趟就是几个月甚至半年以上。

这期间，有渔获需要及时处理，又或者是需要腾出空间，他们也有相应的海上收鱼商。

渔船会将渔获交给合作的收鱼商，或是直接售卖，又或是支付一些钱，委托其帮忙售卖。

双方之间合作关系的建立，靠的是船老大长久以来的信誉以及实力。