17号实验室的合金穹顶再次缓缓打开，冰冷的夜风格外凛冽。

那架通体漆黑，充满了未来与暴力美感的轰-6N，被巨大的反重力平台托举着，再一次悬停在了基地的中央广场上。

和“九天”那种纯粹的科幻造物不同，轰-6N的身上，还保留着一丝轰炸机特有的狰狞和杀气。它那后掠的机翼，扁平的机身，无一不透露着“我很快，也很致命”的危险信号。

高卫国、陆振斌，还有孙正平那些飞机专家们，全都站在广场的边缘，仰着头，痴痴地看着这个刚刚由他们亲手“接生”出来的黑色怪物。

每个人的心脏都在砰砰狂跳。

“老规矩，我来点火。”我走到那个简陋的控制台前，熟门熟路地坐了下来。

“苏师傅！”高卫国突然一个激灵，像是想到了什么要命的事情，他快步跑到我身边，脸上带着一丝惊慌和尴尬，“等等！这个……这个谁来开啊？”

我愣了一下，扭头看他，觉得他这个问题有点多余：“不是有飞行员吗？飞机当然是飞行员开。”

“可、可是……”高卫-国指着天上的轰-6N，又指了指我面前这个只有一个屏幕和几个按钮的控制台，急得话都说不利索了，“驾驶舱……驾驶舱也被您给改了啊！里面的东西，跟原来的轰-6K完全不一样了！原来的飞行员，他们……他们不会开啊！”

孙正平和其他设计师也反应了过来，一个个脸色都变了。

对啊！他们光顾着震撼于这架飞机的重生了，却忘了最关键的一环。

飞机造得再好，也得有人会开才行！

按照常规流程，一款新飞机的诞生，飞行员需要经过几个月甚至长达一两年的模拟器训练和理论学习，才能真正上手。

可这架轰-6N，别说模拟器了，连一本正式的操作手册都没有！

让一个只开过拖拉机的人，直接去开一级方程式赛车，那不是试飞，那是谋杀！

“哦，这事啊。”我当是什么大不了的，随口说道，“简单。跟开‘九天’差不多。”

我指了指屏幕上的几个虚拟按钮：“这个是启动，这个是往前，这个是往后，这两个是转弯。没了。”

指挥中心里，通过扩音器听到我这番“教学”的所有人，都石化了。

往前？往后？转弯？

这说的是开飞机？怎么听着跟玩遥控汽车似的？

高卫国嘴角抽搐着，他感觉自己的大脑快要被我这种极简主义的风格给冲击到宕机了。他艰难地说道：“苏师傅，这……这也太简单了吧？飞机的姿态控制、油门、襟翼、起落架……”

“都用不着。”我摆了摆手，打断了他的话，“我都集成到那个‘往前’的钮里了。飞控系统会自动调整，你们的飞行员只需要管好方向就行。我说了，我懒得动脑子，也懒得让开飞机的人动脑子。”