疏浚了淤堵之处，丰水期通航千吨内河船一点问题没有，枯水期，除非旱情特别严重，否则通航五百、七百吨级的也并非难事。

此类情况，至洞庭湖口岳阳之间的江段并非孤例，所以鬼子想切断这条航线，要么彻底侵占长沙在内的重兵把守的洞庭周边城镇，要么直插宜昌这个入川重镇。

而且侵占宜昌的好处还不少，像鬼子沿水路进犯的眼中钉舟艇部队，与水网遍布的洞庭湖域相处，其在宜昌能发挥的作用极为有限。

另外，切断宜昌，便切断了舟艇部队与后方的直接往来，舟艇部队的新船补充、旧船检修，甚至弹药补给都会受到影响，将大大减轻舟艇部队的威胁。

直接切断航道，湘赣乃至粤闽等地的大批国军补给也将受到极大的影响，山城周边山区修了路不假，但运力其实很有限，加一块也无法与长江航道比，这也是切断航道，便是切断国府经济大动脉的原因。

因为断航道不仅断了经济低成本运输的通道，而且战争还在继续，军事相关运输优先级必然更高，会挤占本就有限的山区运力，会让经济相关的运力严重不足，经济遭受到巨大冲击。

另外，直接截断宜昌，在其他航区的船只、工厂、物资还想进入川渝很难，尤其是船只，而湘地目前的很多工业产能，其实是船只与工厂结合的产物。

也就是舟艇部队那些加工船，鬼子沿长江入侵，他们也逐步往后方撤离，但除一部分撤至川渝，大部分其实都集中在洞庭湖湖区及各江河流域上。

舟艇部队也是坚守长沙甚至湘地态度最坚决者，船艇大量在武江上游江域湖泊，甚至越过武汉开展大量破袭作战，阻止鬼子进军，鬼子脚步停在武汉，他们的贡献也不低。

反正一句话，宜昌一旦失守，国府损失将极其巨大，目前的大好形势可能会被彻底逆转，必须守住才行。

小主，

当然，情况也并没有太坏，鬼子想一路打到宜昌，距离几百里，中间还有大量的山区与河流，也并没有那么容易，当然，前提是有所准备，不然啥有利条件都瞎扯。

林默也写了一份分析报告，只不过还一并附上了应对方案，反谍肯定是必然的，但光靠反谍肯定不行。

让国府调集重兵防御也是瞎出主意，一方面，当地条件也不适合重兵集结及展开，长期驻守也很麻烦。

另一方面，国府兵力也不是无限的，加强这里的防守，必然抽调其他地区的兵力，可能出现新的漏洞与薄弱处，给鬼子可乘之机。

像长沙一线，还有岳阳至宜昌之间的长江沿岸地区，鬼子大概率不会孤军攻向宜昌，哪怕策应牵制，武汉的日军也大概率会动起来。

而长沙及该江段，不论哪里出问题，其实都会产生不小影响，只是没有截断宜昌那么大，所以从周边调重兵驻守并不现实。

林默的建议，是尽早将空突部队组建出来，至少先将能空运火炮并部署提供炮火支援的部分先弄好。

该地区的山地地形，很适合使用空中力量运输部署火炮，这能为前线国军，及时有效地提供炮火支援。

据林默观察，如果能提供持续的炮火支援，国军的士气、战意普遍能提高很大一截，坚守的也更加顽强，哪怕旁系乃至杂牌都如此。

而在山区，炮火作用更大，只不过部署到合适地方比较困难，但这不包括飞机空运，再为该地区部队储备较充足的补给，加上鬼子深入敌后，还可适当提供空中支援，林默认为，用当前部队守住应该不算太难。