窗口是按照前世银行的做法，整个银号坚不可摧，大量的铁板铜板被镶嵌在墙里面。

一旦遇到抢劫的，只要一拉机关，这些铁板瞬间就会将银号封闭。

最主要的一点，银号是建立在使馆内部的，安保基本上无虞。

虽然航线稳定，船只众多，但是运送牛羊马匹的工作也持续了足足三个半月这才将接近五百万的牛羊全部送到了马达加斯加。

这些工作属于朝廷事务，除了一应消耗由朝廷买单，大明的这些船拿不到半点好处。

不过这几个月的时间也给了那些移民国家不少时间准备。

华夏4290年，西方1591年7月19日。

在整个欧洲的瞩目下，英格兰、西班牙、意呆利等大批的民众和军人官员开始踏上美洲的直通车。

为了安全起见，整个船队没有走非洲到南美之间的直线。

而是绕道冰岛、格陵兰岛、随后南下纽芬兰，沿着北美大陆海岸缓慢的向南行驶。

要说这集装箱这些欧洲人还真有想法，载货的箱子被他们加长到了六米。

每隔两米中间放一个隔板，侧面开一道小门。

里面分上下两层，下层是放家里面的衣服、厨具、餐具、粮食的。

所有东西都被一个个麻袋装好，塞在下层，说实话这个时代的普通百姓真没什么家当。

上层是住人的，两米宽两米长的小空间里，只允许女人和孩子入住，哪怕是几个人挤一挤也还是可以的。

超过一米的男孩和青壮全部集中到船头那边，大通铺上下两层，每层十人。

挤是挤了点，但是只要他们不嫌弃味大，其实比那些运送奴隶的船舱好多了。

每个床位前有一个小窗户，进出只能脚先进去，然后掰着上面的木板慢慢缩进去。

由于这些东西都是本地人造的，有些有心的还做了简单的小隔板。

除了只能侧着身子睡，也没有别的毛病。

所有的集装箱都是使用手臂粗细的麻绳固定在船上的，非常的稳当。

当然了，对于拉屎撒尿这件事也是有着严格的管理。

你想出来拉屎可以，但是必须到船舷边上临时用水泥搭建的飞翔道上面拉。

就是拆除几个救生桶，把那个位置搭上木板，下面有一条长长的简易通道防止那些翔被海风吹回到船里。

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