“那就先往矿山方向铺设一条铁轨。”

众人都不找铁轨是啥，更不知道火车是什么车，不过凌异怎么说，他们怎么做就是。

之后一段时间，炼好的铁锭源源不断的运过来，凌异一边利用随身空间完善火车头和车厢，一边往各个矿山位置架设铁轨。

足足忙活了三个月，天气再次入秋，才终于铺设了将近三千公里的铁轨。

而凌异也终于将DIY版的火车给取了出来，放到了铁轨上。

这火车总共二十二节车厢，两边各有一个超大号的车头。

光是火车头，就有六米高，四米宽，长十六米。

而二十二节车厢中，前后链接车头的两节车厢，装的都是煤炭。

毕竟是蒸汽机车，煤炭是少不了的。

为了增加压力阀的动力，凌异做不了太精巧，只能是往大了做，毕竟他不是专业的。

之所以前后两个车头，主要是省了火车掉头麻烦。

这其中最麻烦的，就是刹车系统和倒车系统。

为了这个，凌异差点头发没掉光。

好在，随身空间很给力，所有的零件都随意而成，否则要是真纯手工去敲出来，那再给凌异十年也够呛。

看着眼前的庞然大物，不论是李世民，还是围观的百姓，都是惊为天人。

大唐的老百姓们，在报纸的科普下，对于蒸汽机和蒸汽机车已然有了概念。

可这么大的家伙，真的能动起来吗？

今天是试车，李世民为了造势，专门弄了一个试车仪式，站在车头上，洋洋洒洒的做了一番演讲。

很是装了一拨。

随着李世民命令下达，李靖，程咬金，尉迟恭等一种朝臣，各自拿着铲子，煞有介事的往蒸汽炉里填了一铲子煤。

之后便各自登上了火车，剩下的工作都交给了凌异专门训练好的驾驶员。

这DIY出来的火车，懆作起来简单至极。

只有三个拉杆和一个拉环。

拉环是用来释放蒸汽机气压，其中一个拉杆是用来挂挡的，就一个档位，动力越足，速度自然就越快。

另外两个拉杆一个用来减速，一个用来换倒挡。

为了安全起见，凌异对倒挡这个拉杆还专门做了设置，车子不停，是拉不下倒挡的。

不然，车子高速行驶的过程中直接来一个倒挡，那很可能就是车不毁，但车里的人可能就没了。

好歹这车的材料，都是凌异特殊处理的，一般情况下，很难损毁。

火车车轮这一块，凌异完全模拟的是后世的火车车轮样式，带凹槽，内倾斜的设计。

嗯，道理一开始凌异不懂，后来测试过后，才真正明白了车轮这么设计的真正意义所在。

也正是因为这个设计，才能让火车跑起来更稳，更不容易脱轨。

随着滚滚浓烟冒出，火车库嚓嚓，库嚓嚓的行驶了起来。

听到了这熟悉的声音，凌异不由得也是心神澎湃。

这比凌异打造出了蒸汽机车和钢铁战甲更加让人激动。

我，凌异，在大唐，亲手DIY了火车出来，就问牛皮不牛皮。