风扇是鼓风车重要的核心部件之一。

第二步是制作车架，顾名思义车架是鼓风车的骨架。

车架由四根长方，十二根短方构成。这也是工作量最大的一部分，得先用墨笔勾勒出榫卯位置。再用刻刀把它们一一凿穿。裁掉榫头多余部分。

车架的组装更是考验手艺。

结构松吧它不够结实，用力过大容易把木条折断，用力过小榫卯不到位，整体又不够结实。不仅如此，对每个部位弄错，就要重新制作。

所以这一块秦卫国没敢让秦穆插手，他只负责刨木板。

可别小瞧这刨木板。鼓风机的外壳也是必不可少，否则哪来封闭空间？

将刨好的木板在地面试拼。用墨线画出圆形的外壳形状。用小锯裁掉多余部分。然后用钻在木板厚度上钻眼，竹钉镌入使两块木板相连。

将裁好的木板镶嵌起来就可以放到做好车架上安装了。

先安装一边下沿部分，再安上部分，接着把之前做的风叶安上。最后用同样的方法安装另一边。

做完这些已经是下午了，当然成果更显着，鼓风车已经有模有样了。匆忙对付一口后，两人又继续工作。秦穆算是了解族长了，想出来一个东西，马上就赶制，啥时候完工啥时候才罢休，偏偏他自己会的还多。像石匠那些活，族长就插不上手，也不像现在这样催命一样，哎，命苦！自己会的都是族长会的。

然后开始第三步，封闭外部空间。

先把锁骨梁装上，让车架更加稳定。用薄木板把两侧外壳连接起来，封闭中间空槽部分防止漏风。再用一根根竹钉把木板镶嵌牢固，锁住风量，朝一个方向。

第四步就是出料口的制作。将之前做好的木板依次安装好后。就到了活动调解门。以及挡位器的制作。说的高大上，其实就是一根木条上面刻上不同槽，形成不同的档位。下料档板放在不同的槽上，形式不同b坡度。每个档位对应下料的快慢。也能决定农作物出来的干净程度。

最后就是制作料斗。料斗就是一个倒立的四棱锥，还是切掉锥尖的那种。将4个面板桥边榫卯结构。是用刻刀凿出，先在地面将木板拼接起来。让榫卯头适应恰合后，再用木条贴在边条榫卯处。用木槌敲击使其结实后，装上车架尾部上端。

至此，秦卫国才长长吐口气，伸个懒腰，满意地端详起来。