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邵凤翔将军神情严肃地说道。

少洛一下站起身来，立正敬礼正色道：“感谢祖国和人民的信任，我将时刻将国家和民族利益放在首位，为华夏民族的伟大复兴尽一份自己的力量。”

“赶紧坐下来，赶紧坐下来。”郑卫东和邵凤翔连声说道。

“关于新型金属电池那边，未来有什么考虑？”大家又聊了一会后，郑卫东还是忍不住问道。贵为华夏领导层，他绝对清楚这项电池技术将必定会引发新一轮的能源革命。

“书记，邵将军。动力电池因为技术和制造工艺非常复杂，目前的产能非常有限，我自己控股的路虎捷豹汽车一家都不够使用。未来产量有提升的话，可以给华夏优先按照市场价供应。”这个技术再想白嫖的话，那有点说不过去了，少洛直接堵住了这个口子。

“不过，我可以告诉两位首长一个超级的好消息。”少洛一顿，看着两位首长一下又放出神采的眼睛，满是希冀的求知欲。还有惊喜啊，今天少洛带来的东西可是太多了！

“好小子，赶紧说！别让我难受了。”邵凤翔急吼吼地说道。

“有了强大的动力金属电池之后，我们相关动力研究的工程师已经做出了新型航空发动机的全部技术论证。未来一种全新的电动发动机将可以完全替代民用客机、军用飞机原来的航发，而且具备无与伦比的优势。”

“工程师已经设计出依靠电机驱动，直接带动发动机进气叶片和压气机，取消了外涵道、涡轮、核心机、燃烧室和加力燃烧室等复杂的设备。

气流从发动机进气道进入空气舱之后，将会由高速电机直接带动压气机进行工作，将增强压力的空气直接排出喷气口，继而产生强大的推力，让飞机实现正常的飞行。

初步的数据评估表明，在电机催动核心压气机以每分钟4万转的工况运行下，可以实现战斗机以1.6倍音速正常巡航；而在发动机中段空气仓喷入氢气加大核心压气机总进气量之后，能够以每分钟6万转运行的压气机，将可以产生约2倍以上的推力增幅，令得战机的最大速度超过2.8马赫，甚至达到3马赫。”

郑卫东可能还不是特别清楚这个数据的意义，可是专业科班出身的邵凤翔却又一次呆住了。不会吧？还有这样的逆天技术？

你要知道，传统航空发动机由燃油和空气混合后燃烧产生推力，而推动飞机飞行。燃油的热效率最终转化成机械能的推力，光是发热损耗、不完全燃烧这块，就能够让燃油的能量转化效能损耗一大部分。整体来说，一吨的燃油最后转换成推力的机械能效率只不过30%左右。

而美国最新正在研制的新一代XA100/XA101发动机，采用了自适应变循环涵道比的尖端科技，最终燃油转换成推力的效能比也最多达到40%左右。更为明显的浪费，表现在战机发动机在开启加力飞行的时候，绝大多数的燃油根本没有机会完全燃烧，一分钟0.5-1吨的燃油消耗有90%以上都完全浪费掉了。

而少洛提出的这种新型电机，直接带动核心高压压气机的新理念纯电发动机，将可以直接将电能转化为推动飞机前进的机械能，即便存在空气摩擦阻力、叶片旋转空气阻力等情况，电能转化成推力的效能也绝对会在90%以上。

按照一吨燃油正常转化成5000度电的正常偏高标准，和战斗机机身油量最大十吨的重量计算，有5万度的电池电量就可以达到这个标准。按照少洛上面介绍的100公斤500千瓦容量的电池，10吨的电池容量已经足够战斗机的正常需要了。

而且最最重要的是，这个新型的电驱动喷气式发动机热源特征基本消失了，这对于目前各国装备的热红外寻导的导弹来说，将很难捕捉到战斗机的热源信息了。

当然，开加力的情况下，飞机表面和气流之间仍然会产生比较大的热源，但是发动机尾喷口的最大热源消失之后，对于红外制导的导弹来说将丧失绝对多数的作用。

同样。一台先进的航空发动机工艺和结构非常复杂，造价都在千万欧元以上，而且使用中因为高温高压环境，维护成本、故障率和寿命都不是很理想。

而这种电驱动喷气式发动的构造非常简单，也不再有高温工作环境的零部件影响，故障率、可靠性和寿命将会得到质的飞升。制造成本上面，理论上来说可能只会有传统航发的十分之一都不到。

至于100个电池组，那有多大的费用？即便是100台这样的纯电轿车5000万人民币也够了吧？这成本可是低太多了。装备使用成本将会更低，充电费用低而且后勤保障更方便，故障率低超高的寿命和可靠性又能让飞机的训练和战斗值勤成本降至新低。