这一次，特拉斯把发布会的位置定在了米国。

而且在发布会之前就进行了大范围的广告宣发。

几乎所有的渠道都能看到特拉斯这次的无人出租车的发布会。

毕竟特拉斯做了电动车这么多年了，是有相当一部分死忠粉的。

当米国网友们知道特拉斯即将召开无人出租车发布会的时候，也都在网上热烈的议论着。

“我觉得特拉斯还是有点儿东西的，起码人家敢为人先。”

“无人出租车这种东西一看就是很牛逼的，这样一来就可以释放更多的劳动力，使这一部分劳动力流向更适合他们的工作岗位。”

“我也是这样认为，因为社会的进步，原本那些不需要的岗位就可以直接取消了。”

“我是一名出租车司机，当我看到这个消息的时候心里还是挺震惊的，难道说我的工作岗位马上就要被取代了吗？”

“说的没错，楼上那几个人就是蠢货，如果说科技的进步带来的就是像我们这些出租车司机的失业，但我觉得还是停留在现状比较好。”

很快这些人的议论就从关注发布会的本身到了讨论无人出租车一旦问世之后会对整个市场形成什么样的冲击？

评论区里两方人马杠了起来。

支持特拉斯的认为这是科技进步给人类带来的好处。

但是反对的大部分都是亲自从事出租车这个行业的司机。

在他们看来，如果这种无人出租车问世的话，将会给他们带来天大的灾难。

就是现在他们以此为生。

要是剥夺了他们最后生存的工具，不知道该去做什么？

就在这时有人在论坛当中发了一个帖子。

＃大家觉得信阳汽车有没有可能搞无人出租车？＃

这个话题一出顿时成了论坛当中的热帖。

评论区里再次开始了。

“你说的这一点倒是挺新奇的，但是截止到目前为止没有听说过信阳汽车那边要发布无人出租车啊。”

“我觉得信仰汽车应该不会做无人出租车，因为目前的世界上来说，对于这一块儿的需求还是比较小的。”

“那也不一定吧？我觉得信仰汽车说不定已经在偷偷搞了，但就是不知道什么时候问世？”

“说实话，如果说信仰汽车搞无人出租车的话，我觉得还是可行的，毕竟信仰汽车的自动驾驶功能是整个星球上最厉害的。”

帖子里面不乏有信仰汽车的忠实粉丝，在他们的眼里，如果信仰汽车做无人出租车这个项目的话，那绝对没有特拉斯什么事儿了。

一转眼，时间就来到了米国时间这边的晚上6点钟。

距离发布会的开始也只剩下了两个小时。

特拉斯所有的工作人员都在做着准备。