可恶。

这个可恶的混蛋，占据优势之后疯狂喋喋不休，若非上级要求，他真想现在就关闭公共无线电通信频道，直接物理屏蔽对方。

东方飞行员都是这么讨人嫌的吗？

说实话，如果可以抛弃满是燃油的机载副油箱和反舰导弹，让身下的战鹰获得所有机动性，飞行员夜鹰一定会让这个狂妄而自大的东方飞行员，明白F-15‘鹰’的强大。

东方侧卫？

那只是仿制版而已，对方要是苏-35和俄制苏-35S的话，他还会服软，但对方只是仿制版本的歼-11BH而已。

飞行员夜鹰可不怕这玩意儿，骄傲而强大的F-15更不怕来自于侧卫家族的挑战。

“暂时还没有，不过快了。”198号歼-11BH飞行员灰嘴鸥察觉到对方的意图，嘴角浮现一抹笑意，拉杆抬头，对准无边无际的蔚蓝苍穹，同时爬升再改出，以有利位置进入滚筒机动，同对方互相缠绕撕咬。

机载衍射平显不时将对方套入准心，随后机载火控雷达照射并锁定目标，尽管整个锁定过程不会超过一秒钟，但会给对方飞行员造成极大的心理压力。

老规矩，谁锁定对方三秒，谁就胜利。

大型气泡式玻璃座舱内不断响起急促的警报声，飞行员夜鹰额头满脸是汗，右手紧握操纵杆，操控着183号F-15C改出滚筒机动，而后向上飞出英麦曼机动。

198号歼-11BH死死咬着，就如同一头猛虎般，露出狰狞面孔，根本不给夜鹰一丝喘息的机会。

“滴！”就在这时，航空引擎数字控制系统传出警告提示，加力模式维持时间过久，引擎温度过高，无法继续维持。

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“fuck！”夜鹰见此，顿时骂了一句，对于身后的东方侧卫咬牙切齿，脑海保持冷静，不得不关闭了加力状态，令两台航空引擎回归中间推力模式。

关闭加力模式，这是一个坏消息。

183号F-15C之所以能够获得0.7的整机推重比，完全凭借引擎加力模式输出的最大推力，在关闭加力模式后，两台普惠F100-PW-220涡扇引擎中间推力只剩13.3吨。

刹那间，整架战机的动态整机推重比下降为0.42！

整机推重比下降，意味着机动性进一步降低。

转瞬，伴随着两台引擎回归中间推力模式，飞行员夜鹰立马就感觉机动性下大幅度下降，战机仿佛陷进了泥沼般，难以动弹，整个人面色极为难看。