但是在30年代中期，大多数国家的战斗机还为如何突破400公里时速苦心研究的状况下，bf-109的横空出世，绝对称得上是一骑绝尘，属于世界上最先进，融合了最新设计理念和最新科技的技术结晶。

bf-109战斗机是世界上第一种进入实用的全金属机身、悬臂金属下单翼、起落架可收放的军用战斗机。

全金属制的机体可以保障在高机动时的动作强度，而不只是把“坚固”定义限于被击中后的防护性能上

bf-109战斗机在外观上采用了更多的直线修形，在构造上它合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件，完美结合了坚固和轻便这两个难于兼顾的性能，充分反映出当时德国工业技术的先进水准。

总的说来，bf109战斗机的特点就是速度快、爬升快、俯冲也快。

全金属机身和直线型设计，赋予了它较低的风阻和超强的机动性。

当然，原来的历史上，bf109也不是没有弱点，首先最大的弱点就是由于自身重量不轻，机身空间小导致燃油携带量不足，使其航程大大受限。

早期的bf109，其航程只有可怜的650公里，这对于需要承担多种作战任务的战斗机来说，确实是一个致命的缺陷。

其次就是因为二级增压器技术的瓶颈，使其作战高度受限，在超过6000米的高空就由于空气压力不够而导致发动机功率出现衰减，从而极大影响了其高空的机动性和飞行速度。

这也是在后来的大不列颠空战中，德国bf109战斗被英国的喷火式战斗机全面压制的原因。

当然，从数据上来说，英国的喷火战斗机除了俯冲速度和飞行速度有所不如外，在其它性能上其实与bf109不相上下。

但在空战中，俯冲速度和最大飞行速度却是最能体现战斗机优势的致胜因素。