虽然已经非常接近风眼，但他们依然不敢满舵。

幸好，船队现在是呈螺旋状，也就是向左转圈的姿态当中。

而且离风眼越近，这个左转的姿态就越明显，速度也更快。

只需要一个简单的右转，他们就能偏离原本的旋涡圈中。

“速度！”

“34节！”

“航行姿态！”

“向右倾斜23度！”

“加速！”

贾德紧紧握着船舵，整个人都向右边斜了过去。

他赶紧把脚卡在下方的缝隙中，好让自己稳住。

大部分船只的稳定性消失角度都在35度以上，前方的拖船更是能达到40度。

但体积庞大的航母就不同了，倾斜超过30度就随时有倾覆的危险。

可他们现在正在驶离旋涡的过程中，贾德不仅不敢减速，反而还要催促着加速。

而为了保证航母不会因为加速而倾覆，他必须非常细致地控制船舵，以要求在尽可能小的转弯半径完成向外脱离旋涡的动作。

“右舵五度！”

“右舵五度，完成！”

“航速35节！”

“右倾斜27度！”

“我们正在脱离旋涡！”

“乌里扬诺夫斯克号呢？！”

在一片饱含喜悦的汇报声中，贾德也没忘记他们身后还绑着一艘航母。

“两舰间隔一百米！正在快速拉开距离，预计半分钟后缆绳重新绷紧！”

乌里扬诺夫斯克号虽然借助天时地利，以及庞大重量带来的惯性在快速航行，但这速度在短时间内顶多达到三十节。

而瓦良格号在加速到三十五节以后，五节的速度差异里，一百米只需要半分钟就能赶上！

最重要的是，瓦良格号是在向右直行的，而乌里扬诺夫斯克号则是向左。

在缆绳绷紧后，乌里扬诺夫斯克号将会以一个极其夸张的幅度被拉动向右转弯！

所以他们还得祈祷，这个转弯不会让其倾覆！

不然，到时候乌里扬诺夫斯克号往海里一沉，他们就全都完蛋了！

不过贾德快速盘算了一下，半分钟也足够他们完成姿态调整了。

到时候他们就是向旋涡外行驶，只要保持住20节以上的航行速度，虽然还会被旋涡外围影响，但至少那里的旋涡速度已经没办法再他们往风眼拖进去了。

这时，林祥也终于气喘吁吁地跑了回来。