李厚城说: “经过这段时间的阅图和学习，并实地现场比对，感到总体上没有什么问题，个别未涉及到的部分尚不清楚是否合适。”

”就我们掌握的情况提出几点想法，供设计参考:

一是图纸Ａ10点，经初步复勘，与地质报告有出入，一些地质因素会影响到施工程序的运用以及工艺的变化，具体办法和措施会经监理机构提交；

二是机场道面南侧尽头，红线定位不妥，经和当地老住户和查询历史记载，此区域多雨季节容易出现雾霭天气现象，涉及到延红线向西北方向进深五十米会受到影响，待机场投入使用后，将影响飞机起降作业，必要时可变更方位已解决跑道位置瑕疵问题；

三是目前施工东北方向一侧为不稳定粘性土壤，受冬季冻融因素干扰，不便于作为跑道核心区使用，如果采取全部换填和加固措施会增加巨额费用支出，提议以规避方式向西南平移二十米，便可躲开跑道位置；

四是……”

会审会议持续两个多小时，对一些重大事项作了交代，并澄清了施工方的具体意见和想法。

最后设计院的副院长做了总结发言，表示会根据会审结果尽快调整设计方案。

会审结束后，庞凤刚邀请设计院的人员一起吃午饭。

在饭桌上，大家继续讨论着工程相关的问题，气氛轻松愉快。

饭后，庞凤刚又安排了几个工作人员陪同设计院的人员参观工地现场，以便更好地了解实际情况。

看着庞凤刚忙碌的身影，莫盈可心中暗自感叹：原来一个项目经理需要承担这么多责任啊！