如何把木板连接起来，不会在碾压的过程中脱落，如何让车辆在行走上面的时候，能够刹住车。

还有一个就是，如何在这个过程中，节省人力。

终于，林瑞在回到后林队的时候，想明白了这个问题。

想要解决这些问题，他心中暂时有了一个想法，连接的地方可以用铰链结构，或者是榫卯结构来连接。

而连接的木板必须足够坚硬，韧性还要十足。

如果是对别人来说，没有堆里足够大的木板，但林瑞实验空间里躺着两棵百年大榆树，两棵百年大榉树，直径都超过两米的那种。

而木板铰链的设计对别人来说也许是个很大的难点，对林瑞来说，简单轻松。

至于可不可能及时刹车的问题，那只有增加下滑的阻力，而不影响爬坡的难度，林瑞想到的就是在木板上搞一些斜拉槽。

这是人力通行木板的时候不会受到阻力，但是下行的时候却可以刹车。

如果不想用人力，利用滑轮组外加牲口拉的轮回绞盘，是不是就能轻松而且快速的把河底的土方运上来呢？

林瑞想到这个方法，是在后世他所刷到的一个视频里，一位动手达人博主，利用循环力量，电驱动的方式，在一条轨道上，设置了两辆小车，一上一下，轻松的就把池塘里的淤泥运了上去。

这里没有电驱动，但是有人力，有牲畜。

只要在木板上设置好了循环绞盘，就能搞定运输的问题。

林瑞是说干就干。刚回到队里，给林有才交代了一下需要领取的物资，自己就回到家里搞实验研发去了。