卡普阿斯河口外海，第十七天。

贝克曼中校靠在舰桥护栏上，手里拿着当天的记录本，盯着远处那几艘西澳战舰发了一会儿呆。

河口方向，对方舰队如常锚泊。两艘护卫舰在外围轮转值守，那艘5000吨中巡纹丝不动，停在靠岸位置，姿态悠闲。

副舰长阿尔克马尔从后甲板走上来，把值班记录递过来。

“中校，今天下午三点左右，那艘中巡离港兜了一圈，航速大约十六节，返港时做了一个急转，整个转向动作非常快。”

贝克曼把记录单接过来，扫了一眼。

阿尔克马尔接着道：“我这边算了一下，咱们这艘轻巡洋舰从全速到急转，正常要二十秒往上。他们舰体比我们大，反应却快成这样。”

贝克曼抬起头，望了一会儿对方的桅杆。

“你注意到他们炮塔没有？”

“注意到了，”阿尔克马尔说，“全封闭的，装甲盖把炮口以外全遮死了，跟咱们半敞开的那几门天差地别。后面还留着一圈排烟管线。”

贝克曼翻了翻手里的记录。从第一天到现在，十七天，十七份日志，每一份他都亲自复核过。

炮塔封闭，欧洲多数战舰还在用开顶半敞开的，差距明摆着，但还不至于让他夜里睡不着。

让他真正开始坐立难安的，是动力问题。

往复机一跑起来是什么感觉，贝克曼太清楚了，那种低频的咔哒咔哒，脚踩在甲板上都能传到脚心，航速一变化整艘船跟着颤一圈。

西澳那几艘呢，感觉什么动静都没有——看着就跟在水上滑过去一样。

这已经不是推力强弱的问题了，而是动力的本质变了。

更离奇的是入夜之后。

每次天一黑，对方舰队灯火全开，从桅顶到甲板，灯火通明，探照灯也照射着炮台工地，以方便晚上施工。

只有到深夜停工之后才减少灯光的照明。

而己方备用蓄电池能撑多久他心里有数，西澳这边夜里供电毫无减弱迹象。

发电规模明显不是同类型机器供得上的。

实际上方海生也是大意了，他只是执行了钟途下达的限速命令。

其他的没有往这方面想，以至于被人观测了，这些东西已经暴露了西澳三代战舰的部分真实性能。

贝克曼收起记录单，折好揣进口袋。