扩充产能的事情，已经是迫在眉睫了。

这个自然有景筑来安排。

现在，叶尘关注的是民航的事情了。

去年国内的民航市场达到了五千多亿元，行业总利润三百亿元。

航空公司实现营业收入3889.8亿元，利润总额211亿元；机场实现营业收入550.2亿元，利润总额45.4亿元；保障企业实现营业收入1121.4亿元，利润总额39.6亿元。

在于展飞的带领下，这几个月的时间，已经完成了对两家民航公司的收购。

两家民航公司合计拥有机队规模：约30架；主要机型：A320

年净利润逾9.7 亿元。

总得来说，运营状态还是不错的，收购的话都是要溢价不少才收下来的。

现有的业务，叶尘都不打算动，而且直接从系统里招募了一个航空领域的顶级管理人才卢远航。

还招募了一个顶级航空发动机研究人员陈天纵。

组合变循环超燃发动机技术，将在陈天纵的带领下诞生。

此时的飞鸟航天研发中心已经运营了2个月了，各类设备和实验用品器具都一应俱全。

现在，这个研发中心要做的就是研发航天发动机。

开发出推力为35吨级别，37%的燃油使用效率的发动机！

当然这等于是成熟技术的阉割版本，这技术已经完全成熟，独自成为一个体系，可以随意增减性能。

这样的性能虽然不是世界最牛逼的，但是对于国内来说依然是里程碑式的存在。

因为是采用了新的复合材料，使得这套技术下的发动机寿命更长，油耗更低，故障率更低，维修成本更低。

全球畅销的波音787中型客机，就是搭载了两台通用电气的GEnx发动机，推力是340kN，34.52吨。

飞鸟航空要是研发出这样的发动机，也足以成为全球的顶流！

航空发动机那是强国的象征、飞机的心脏！更是大国博弈的迫切需要，未来衍生产品战略价值极大！

叶尘把这个项目命名为飞鸟鲲鹏项目！

这也是陈天纵的核心工作，卢远航的话就是负责配合陈天纵还有管理民航的运营工作。

当然，另外也需要继续开拓新的市场，新市场无非就是增加飞机增加航线，要么是直接自己新建飞机场增加航线。

总之，卢远航的任务也并不会轻松。

研发基地，10万平方，1000科研人员，这么庞大的队伍和力量。