有些东西并不是不怕苦不怕累就能够抵消掉，举个例子，提起s2赛季的脚盆鸡，没有人能不骂出声来。

可有一说一，他的单兵素养在当时的全世界来讲，绝对能排进前五，甚至是前三的存在。

要是放到赛季初期，恐怕只有另一边的汉斯虎能与之匹敌，千万别不信，这就是事实。

问题是人再努力也是血肉之躯，长不出来钢铁，在诺门坎，朱可夫用海量的炮弹，飞机，坦克告诉了脚盆鸡这个道理。

谁知道他不长教训，后来又被现在的亲爹鹰酱教育了一顿，不仅本土被李·烧烤大师·梅给点了，海军马路与陆军马鹿更是被数不清的航母，战列舰，驱逐舰，用炮弹和航空炸弹喂去找阎王报道了。

时间拉回到现在，歼八飞行员就算再厉害，他也不可能与f22打成平手，这就是赤裸裸的现实，不要去刻意回避，因为回避它依旧存在，只有直视他，研究它，才有可能战胜。

铁路从某种程度来说它只能算得上一个半新半旧的军人，这并不是他的错，而是时代的问题。

海湾战争改变了传统作战，全世界都开始进行激烈的研究与模仿，问题是他需要时间，并且要有实物做支持。

举个例子，军事小白肯定觉的一架飞机好的标准是它具备了高空，高速，高机动，最好再有隐身的能力，要是再来个大航程就更好了，那现实中可能吗？

至少以目前的科技水平来说，是难以实现的，你要求高空高速，有高空高速的设计法，要求高机动性有高机动的设计法，至于达到隐身目的，必然会在机动性和速度上造成一定的削减。

当然你要是搞出一种新型机体材料，比以前更轻更坚固，再弄出一台先进发动机，或者是弄出一种更加优秀的燃料，确实有一定的希望。

而以上这些都是一个国家从无到有必然要经历的过程，像曾经的八九式重机枪，你真不特意去研究，就不会知道它的下限为加上两脚架重量只能达到26公斤，根本达不到毛熊宣传的25公斤。