一直以来我都以为电瓶车只是廉价代步工具，不能遮风挡雨还有安全隐患。

有条件的人都会换成四个轮子的小轿车，但我没有驾照也付不起停车费，所以通勤都是骑的电瓶车，恰好原本的车电瓶老化续航不足面临淘汰，出于对来福公司的信任我就无脑入了小福电瓶车。

当时大家都说这个定价并不符合来福公司的惯例，有可能是第一次涨价对用户承受能力的试探，但我还是相信这个公司不会让我失望。

果不其然，第二天我就收到了来福快递员的电话，福龙皮卡将我的电瓶车运送到了楼下，这辆车不论是造型还是做工都远超我之前花了三千多买的某迪，更别说最近炒的轰轰烈烈的头盔了，一次送了俩，还送了手套。

一开始我对赠品也没太上心，毕竟以往的经验告诉我，赠品都不值钱，不过对于来福公司就不能用常理经验来看待，两个头盔的价值甚至一度超过了车，可惜我的消息不灵通，知道这事的时候他们官方已经开始单独出售头盔了，没让我赚到先把头盔卖掉再底价买回来的差价。

接下来说说感受，我住的地方距离上班地方有十几公里，以前的车说是续航五十公里，实际骑一个来回就要充电，当时专卖店里的售货员跟我说，续航和承载重量和路况以及车速有很大的关系，我身高一米八，体重一百八，有点胖，所以我也认可了售货员的说法。

但小福电瓶车标注的续航是80公里，我来回骑了三天都没有充电！加起来总里程数应该超过了一百公里！

然后我去问他们旗舰店的客服，结果得到的回答是，他们测试的里程数是极限条件！是最大承载重量三百公斤外加最大速度上坡可续航80公里！

天呐，我第一次知道有企业是完全没有虚假宣传甚至还把自己的优势往少了说的，如果我不问，那没有人会发现小福电瓶车的详情介绍续航是极限环境测试，他们也没有标注出来，就很平淡的写了一行续航多少公里。

接下来再说骑车的感受，我个人比较胖，所以有些车的坐垫会觉得硌的慌，但小福电瓶车的坐垫完全没有这种感觉，表面上是柔软舒适透气的，实际上内里比较坚挺，不会给人支撑不住的感觉，再加上其他公司只会放在轿车上的坐垫加热功能，在冬天对我们有痔青年真的非常友好。

还有就是刹车，骑过两轮车的都知道，如果单独按前轮的刹车，很容易造成侧翻，这也是雨天摔倒的主要原因之一，但小福电瓶车的刹车非常智能，轮胎抓地能力出众，急刹车的时候不会偏移也不会有强烈的惯性，安全性大大提升！好评！

它的时速可能会让大家失望，是国家允许范围内的最大速度——25公里每小时，并且不允许取消限速安全设置，这也是最近许多修车行老板头疼的事情，至于我为什么这么清楚，当然是去试过……