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【可是，我觉得科技的发展不应该挤占普通人的生存......】

【不能以偏概全，哪个行业都有老鼠屎，我遇到的司机都挺辛苦的，也很热情。】

【那些坏人难道不是平台审核松懈或者根本没有审核吗！】

在一堆不知是真情假意还是水军的评论中，个别帮司机说话的网友虽然发出了自己的声音，但并没有人在意，大家沉浸在高科技新时代的来临中。

毕竟只要不影响到自己，就不会感同身受。

“林霰 ，我们要不要也做自己的无人驾驶网约车平台？现在来福软件的用户已经有将近四千万了，只要在其中内置一个功能分区就行，甚至不需要研发专门的打车软件。”

菠萝快车虽然影响不到福龙车厂正在生产的那些已经交付订金的单子，但谢逸明显感觉到来自菠萝快车入驻城市的新订单在减少。

出于为公司利润考虑，他提出这个建议。

林霰本想拒绝，但看到网络上那些关于司机的吐槽，思考片刻，便接受了谢逸的提议。

“可以。”

于是所有安装万物互联的非福龙车司机们便收到了软件推送，邀请他们加入由来福公司新成立的葫芦网约车平台。

这些加装模块的司机们虽然挺感激来福公司带给他们的额外收入，但对葫芦约车还是有些犯嘀咕。

“老樊，这个新平台不会也像滴滴那样，不给咱们出租车派单吧？”

“现在生意真是越来越难做了，我半天才跑了63块，确实没接到各个平台额单子！”

出租车司机群里对这件事议论起来，经历为其他司机推荐万物互联的事之后，大家都对樊光志十分感激，俨然将他当做了老大哥。

另一批成天怨天尤人的司机，在发现万物互联真的不是骗人想要加装时，却因为各种各样的原因没有通过人工智能的审核，失去了出售算力的资格。

“还是相信来福公司吧，毕竟他们也让咱们赚了不少钱，而且我看了协议，并没有霸道的要求只能挂在他们平台上，到时候无非是多开一个接单软件，再差也不会比现在更差了！”

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樊光志在群里发了一长串语音，大家听了他的话也觉得确实在理，便主动勾选了加入，开始期待葫芦平台的上线时间。

而其他城市对来福公司并没有那么信任的网约车司机们则开始怀疑。

来福公司是不是眼红菠萝快车风头正盛所以搞出个葫芦约车来抢占市场。